失落的梧州,谁影响下一个10年?

过去的10年，可谓梧州“失落的10年”。

梧州曾是广西现代工业发源地，梧州造船厂、制药厂、电池厂、陶瓷厂、光学仪器厂……轻工业占据广西半壁江山。

新华电池、梧州三蛇酒、蛤蚧酒、田七牙膏等产品驰名全国。

可是，在历史的更迭中，很多品牌一一落幕。就连曾年销售4亿支的田七牙膏今年也被拍卖！

传统工业淡出的同时，影响梧州城市命运的西江水运，也渐渐式微。直接导致梧州从原来的“两广枢纽”变“两广边缘”。爷爷不亲，舅舅不爱。

种种因素叠加，梧州作为曾经的广西“龙头城市”，变身为广西的二线城市，甚至有滑落广西三线城市的危险。

梧州如何重拾龙头地位，跻身广西一线城市行列？

走进梧州，从区域经济的格局变迁，城市发展的内生逻辑来寻找影响梧州未来10年的力量和承载区域。

当梧州城市再次向东，一个粤桂合作特别试验区+老河东的“大河东”板块，将是推动梧州新城市发展的平台支点。

生于西江，兴于西江

粤桂合作特别试验区成新龙头是“定数”？

梧州旧貌

20多年前，河东人口迅速增加，老城不能满足梧州城市新发展。

梧州向西！1992年，梧州市实施行政中心西移战略，将梧州市河东区原有的政治、经济、文化中心西移。

如今的梧州河西，还有红岭CBD日渐完善与提升。

完成江北布局后，梧州城市向南拓展。苍海新区由此诞生，列入广西“四大城市新区”。一时风头无两。

上世纪80年代，当西江水运衰落，梧州城市也随之黯然失色。

不甘命运的摆布，梧州人开始漫长的铁路建设申报之旅。

万般艰辛之后，终于铁路来了，高铁也来了。

高铁鸣笛之时，梧州全城泪奔！

梧州已通高铁动车（图片/广西新闻网）

因循火车站和高铁站布局的红岭与苍海，当仁不让成为城市发展的主战场。

三十年河西，三十年河东。与此同时，珠江—西江经济带发展上升为国家战略！

西江，再次主导梧州城市澎湃向东。

红岭与苍海发展的同时，城市东面的粤桂特别合作试验区悄然布局，渐渐风生水起！

梧州城市新版图呈现出西进、南拓、东向“多中心发展”的格局。

回顾梧州城市发展版图轨迹，竟然是一个黄金海螺的美丽呈现，暗合斐波那契数列与黄金分割率。

梧州黄金海螺发展版图示意图（图片/广西地产大V）

河东是1，河西是2，红岭是3，苍海是5！

城市再向东，未来更大的城市发展数值——8，在粤桂特别合作试验区！未来梧州城市发展新龙头。

河西河东，冥冥之中，一切皆有定数？

长于产业，成于产业

国家战略决定两广产业新一极在“粤桂”

地理决定命运。梧州“不东不西”？是两广的边缘与“弃儿”？

网上有个段子，说广西这个“大班级”，梧州这位“身在曹营心在汉”，经常想与隔壁的“广东班”玩，却不被搭理。

斗转星移，两大高级的战略改变梧州尴尬地位和现状。

2014年，珠江-西江经济带发展规划正式上升为国家战略。

往西可以直抵广西和大西南腹地，往东可以连通粤港澳！梧州的“区域枢纽”战略地位非常突出。

广州，南宁是经济带的“双核”，梧州则是“双核”中间的枢纽与命门！

梧州在粤桂合作特别试验区的地理位置

比之长江经济带，上海和重庆是长江的“双核”，九省通衢的武汉则是长江中游的枢纽。

更为重磅的是粤港澳大湾区国家战略的落地与推进，意味着一个高级的城市群开始崛起。

特别是“一小时通行圈”的打造意味梧州作为环大湾区城市的协同作用更明显。

大湾区的产业升级浪潮、人才流、资金流向西转移，梧州成为大湾区产业迭代迁移的优选。

新经济圈版图下的梧州是“东成西就”的时代宠儿！时代宠儿的摇篮，就在粤桂合作特别试验区。

粤桂合作特别试验区广西片区总体规划及产业布局

粤桂合作特别试验区是我国少有横跨东西部的省际流域合作试验区！

首先区位很特别！合作区位于“三圈两带”（泛珠三角经济圈、泛北部湾经济圈、大西南经济圈和珠江—西江经济带、粤桂黔高铁经济带）交汇节点，是东西部边界、省际边界和流域边界交集叠加区域。

再次政策很特别！东西部及两广政策叠加、择优选用、先行先试。

还有粤桂合作特别试验区具有产业转移的“聚集效应”、交易成本优势、综合交通优势和物流成本优势，承接大湾区产业转移非常有竞争优势。

粤桂合作特别试验区展示馆项目效果图

走进粤桂合作特别试验区，很多人排名前列感觉就是——这是一块在积蓄力量的热土。如今，这140平方公里的热土上，已取得不菲成绩：

中关村智慧环境联盟产业园、丰冠风光能发电系统应用与研发基地、北斗导航产业园、国光电子产业园、微软（中国公司）、中兴广西云数据中心、大华智慧信息、台湾科技产业研发中心、比亚迪新能源等270多家高端制造、生物医药、新能源环保项目相继落地入驻园区。

粤桂合作特别试验区有多重政策利好叠加，吸引众多外商投资。

目前已累计入驻383家企业，其中规上企业48家，高新科技企业12家。

到2030年，试验区要达到地区生产总值1000亿元、工业产值3000亿元以上！

随着国光等大型企业的建设和产能增加，明年整个粤桂合作特别试验区人口将增加至近万人！

作为珠江—西江经济带新增长极，粤桂合作特别实验区开始显现巨大的发展潜力。

一江两岸，山水融合

大河东呼唤梧州千年江城之魂回归

梧州，因江而生，依江而兴。

梧州市全景（图片/梧州日报）

反观目前梧州重要功能区，却是“离水”、“离江”。即便有湖，亦是人造。

每一座城市都有一条引以为傲的江河。

就像塞纳河之于巴黎，黄浦江之于上海，珠江之于广州。

水城相依相生，不仅在全国，也在广西各大城市觉醒。

即漓江之后，百里柳江，百里邕江已从规划变现实。

梧州很遗憾，江城仍未复兴。古老的骑楼城，只是象征昔日江城的辉煌。何处重塑梧州“江魂”？

梧州骑楼城

城市向东，跨江发展！

根据《梧州市城市总体规划 (2010- 2030)》， 未来城市规模为 192 万人！粤桂特别合作区，一江两岸，山水融合，既是昔日河东城市文脉向东的延伸，更是城市跨江发展的必然。

老河东+粤桂合作特别合作区，一个“大河东”呼之欲出。

“三年打基础、五年上规模、十年大发展”。粤桂合作区内还有5条大桥规划，其中的西江五桥正在建设。加上已经建成的云龙大桥，未来有6桥飞驾粤桂合作特别试验区。园区内四横七纵交通正在构建。

历经5年发展，粤桂合作特别合作区迎来破局之机。

2019年，绿地集团在广西第12子布局粤桂合作特别试验区江南片区。作为千亩造城先行起步区，绿地将以此为契机，拉开粤桂合作特别试验区崛起大幕！

绿地作为世界500强企业是知名的产城融合项目运营商，自身拥有大基建、大商业、大金融、大科创、大文创、大数据、大健康等产业资源优势。

未来，绿地还将对粤桂合作特别试验区的三大片区之一——20平方公里社学片区整体开发。

这一次，绿地会不会整合集团系统资源，为粤桂合作特别试验区搭建产业新平台？

从绿地集团内部了解到，绿地将围绕科创、产业、商业、医疗、教育、生态、宜居等七大板块建设提升，在粤桂合作特别试验区“千亿造城”，打造一个综合性产业城，助力梧州振兴。

绿地来了，计划投资80亿的万达也来了。两大巨头大的到来，意味着粤桂特别合作区进入“产城融合”发展新阶段。

还了解到，绿地江南项目已命名为梧州绿地璞悦公馆，要打造成粤桂的滨江封面。

梧州绿地璞悦公馆项目效果图

绿地璞悦公馆离主城仅2公里，旺城广场5公里，跨江就是老城区的人文与繁华。同时，也便于疏解老河东的人口与交通。

璞悦公馆作为园区先行配套项目——江南片区粤港澳人才公寓项目已开工建设，项目预计2年内建成。确保人才“引得进”与“留得住”，为梧州城市腾飞提纲强大的人才保障。

绿地江南片区粤港澳人才公寓项目奠基

大河东时代，绿地来了，一座综合性的产业新城会不会在粤桂特别合作区崛起？数万老河东居民，会不会到粤桂再造一个“新梧州”？

梧州千年的江城文脉，会不会因绿地的滨江封面呈现，再谱华章？