拜托了,梧州高旺大桥!

广西地产大V 2020-06-04 09:26:22
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桥边姑娘海伦 - 桥边姑娘 梧州,曾经是“轮渡上的城市”。如果没有搭乘过“红星”、“飞跃”的梧州人,都不好意思说自己是有故事的梧州人。还有一度在西江上风驰电掣的俄罗斯飞翼船,那是梧州人关于西江轮渡最拉风的记忆。可惜,胳膊拗不过大腿。飞翼船再快,也不能替代大桥,让西江天堑变通途。梧州,因为大桥的缺失,

桥边姑娘海伦 - 桥边姑娘

梧州,曾经是“轮渡上的城市”。如果没有搭乘过“红星”、“飞跃”的梧州人,都不好意思说自己是有故事的梧州人。还有一度在西江上风驰电掣的俄罗斯飞翼船,那是梧州人关于西江轮渡最拉风的记忆。可惜,胳膊拗不过大腿。飞翼船再快,也不能替代大桥,让西江天堑变通途。梧州,因为大桥的缺失,错过多少大好发展机遇。今年,高旺大桥(西江四桥)就要通车了。高旺大桥只是西江上众多大桥中的其中一座,但又是一座“特殊”的大桥。因为,万达的到来,促使梧州有关部门加快高旺大桥合龙。

为一个滨江城加快合龙、通车一座桥,万达,面子真大?如果你不了解梧州桥梁建设历史,你可能不懂“一座桥,改变一座城”的深刻内涵。

一座现代梧州城,一部桥梁建设史梧州,在民国时期一度号称“小香港”。广西三分之一工业、70%财政和80%外贸,均仰仗梧州。当时一位经济专家在一份给国府的报告中称,“梧州之于广西,犹如上海之于民国”。

丨1920年的梧州(图源网络)梧州,成也西江,水运时代的梧州是小香港。梧州,衰也西江,铁路高铁交通时代,梧州城市被边缘。缺乏大桥的梧州,西江就是梧州发展较大的屏障。一座城的人,只得望江兴叹。两河三岸的梧州,没有大桥就是一个支离破碎的小山城。上世纪50年代,梧州建成区面积仅1.8平方公里。直到1966年,梧州桂江一桥通车,河东河西结束轮渡和浮桥通行历史,两片市区连成一片。1986年,桂江二桥通车,梧州才有第二条大桥。河东河西更紧密。

丨桂江一桥重大的转折是1990年梧州西江大桥通车,终结了梧州依靠轮渡过西江的历史,也终结了长洲岛几万居民祖祖辈辈只有依靠船渡与外交往的难堪岁月。数条大桥飞架,链接河东河西,拉大城市框架。更重要的是,原处河东的老城政治、经济、文化中心开始向河西转移!

丨北岸的龙母庙三十年河东河西,三十年江北江南。当云龙大桥、西江三桥陆续兴建,梧州江南的命运逐渐改写。

梧州黄金8公里江岸,没有一条跨江通道一千多年前,北宋大文豪苏轼就在梧州西江挥毫写下“吾爱清流频击楫,鸳鸯秀水世少有”的传世佳句。

丨鸳鸯秀水世少有两岸的灯光倒映在水中,西江像是一面镜子。古朴的鹤岗楼,简约时尚的榜山,美轮美奂的鸳江春泛,五彩斑斓的桥梁,在江水的倒映下光芒倍增。历史上的梧州,西江两岸的发展并不均衡。城市主要沿西江北岸布局,北岸的河东、河西老城区已经非常成熟,西江南岸仿佛被人遗忘。大V君发现,在中心城区最为黄金地段的8公里,悠长的西江,居然没有一座到跨江通道沟通南北。前往西江南岸,很多时候不得不绕行。

丨前往西江南岸必须得绕行以北岸的旺城广场为例,要想前往南岸的高旺片区,目前最便捷的两条路:一条是向下游绕行云龙大桥,另一条是向上游绕行西江大桥。相比直接过江,要多走8公里左右的路程。如果要前往高铁站梧州南站,一条是走西江大桥、G207、G321路,全程17.4公里,耗时约37分钟;另一条路是走云龙大桥、G207、G321路,全程21.9公里,耗时约45分钟。如果直接跨江而行,也可以缩短近4公里路程。此外,根据梧州市政府的规划,在高旺片区将打造一条八宝塘隧道,未来经高旺大桥、八宝塘隧道可以直通梧州南站,交通优势更胜一筹。梧州从没有像今天这样,对高旺大桥如此渴望。 

高旺大桥建设为何提速?万达来了坚定梧州吹响南拓号角高旺大桥位于梧州长洲岛尾端下游约1.5公里处,是连接河东、河西老城与南岸高旺片区的重要通道。从2013年开工建设至今,这座承载了梧州南岸发展希望的大桥,前前后后建设时间已有近7年之久。

丨高旺大桥效果图 去年,随着万达落子西江南岸的高旺片区,高旺大桥建设加速,将在今年实现全线通车。以今天梧州的财力,建设一条大桥不是难事。梧州为何要等到万达确定落子高旺,才提速建设大桥?

丨建设中的高旺大桥千军易得,一帅难求。谁才是镇守桥头堡,开辟半壁江山的“帅”?梧州,与万达洽谈已久。首先梧州需要万达。经济实力与梧州相仿的贺州、百色早已经有万达项目落地。作为中国商业地产领军企业,万达已经打造了万达广场、万达影城、万达酒店、万达文化旅游城、万达宝贝王等众多的品牌标签。万达的进驻,对带动梧州南岸片区开发建设,完善梧州市城市功能,作用举足轻重。在梧州已经拥有优越自然资源、浓厚人文资源、发达交通的背景下,万达弥补上了先进消费环境这一环。其次万达也需要梧州。梧州是大湾区规划的产业承接城市,发展潜力巨大。

丨南岸的高旺片区和老城区隔江相望

万达滨江城所在的高旺片区生态资源丰富今日的梧州南岸,也早已不是昔日的南岸。南岸的粤桂合作试验区、苍海片区已经密成一片,和老城区隔江相望,毫不失色。万达落子的南岸高旺,“一心,两轴,三区”的规划格局初定,高旺与主城区疏而不离,给了万达再造一座城的条件。

万达落子高旺,引领梧州“有梦过江来”如今的梧州,已经吹响城市南拓的号角。万达投资百亿,率先落子南岸的高旺,扛起了梧州南拓的大旗。引领梧州西江南岸的发展,万达不是空有口号。万达在梧州打造的万达滨江城,规划建筑面积约145万㎡,集万达广场、风情商业步行街、高端滨江住宅于一体。

丨梧州万达滨江城效果图 

这是一个足以改变城市发展格局的重量级项目。万达的城市运营力和助推力在房产界首屈一指,它对于一个区域的更新力,我们有目共睹。 未来随着万达广场开业,将在很大程度上填补梧州高端消费的少有,也将在白纸一样的南岸,挥下浓墨重彩的排名前列笔。

丨梧州万达滨江城效果图 除了吸引梧州人民跨江消费,万达还将引领梧州南岸滨江人居。在住宅方面,梧州万达滨江城建设了25栋常规的32~33层高层住宅,以及3栋超高层住宅,分别为2栋高度138.4米的44层超高层和1栋高度139.5米的45层超高层。

丨高层住宅效果图万达滨江城以刷新城市天际线,成就梧州新的城市封面。

丨万达滨江城占据一线江景(效果图)万达在其他城市打造的滨江产品,无一不是深受市场欢迎。如位处南宁邕江南岸的万达茂,2014年底首期开盘仅“5”字头,如今价格已经在1.3万~1.4万元/㎡,涨了不止两倍多。

丨南宁万达茂从首开惊鸿楼市,到一次次加推引发的“现象级”时刻,南宁万达茂就是热销的代名词。再如南昌的万达城,位于赣江西侧,占据极为稀缺的一线江景资源。其望江府住宅均价已经达到1.75万元/㎡,远超于当地商品住宅1.3万元/㎡的均价。一桥飞架南北,天堑秒变通途。西江四桥的开通,将是梧州提质扩容、向南发展的新机遇,也进一步凸显万达滨江城优越的区位优势。从吸引梧州人民跨江消费,到引领南岸滨江人居,“有梦过江来”,也会在梧州从梦想变为现实。

楼盘档案

06.03

2020

项目

梧州万达滨江城

地址

梧州市高旺路1号 

规模

约721亩

户型

75~158㎡二至四房

容积率

3.2

电话

——END——文字|谢福平 梁莹莹 编辑|刘燕如

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